К нам поступило сообщение от диспетчера порта о том, что на судне есть возгорание. У нас эта информация была зарегистрирована в книге учета происшествий и преступлений. Сегодня проводится проверка по этому материалу. Он находится в пожарной охране МЧС России для выяснения обстоятельств происшедшего.

Объявили повышенный номер вызова, собрали силы и средства, привлекли штаб морской администрации, портофлот. Также нам оказывал помощь по охлаждению кормы и борта судна катер. Собрали мы достаточно силы и средств, чтобы нормально работать. Привлекли 9 единиц техники и 52 человека личного состава. Работала вся система МЧС. В принципе на подстраховке стояли спасатели, начальник главного управления. И в течение 4-х часов мы обнаружили 6 очагов в различных помещениях, работали звенья дымогазозащитной службы. Пожар был ликвидирован.

На судне не работало почти ничего. Были свои нюансы. Помощь нам оказала администрация, автобусный парк предоставил машины для доставки и обогрева личного состава, потому что на берегу был сильный ветер, мороз. Для замены баллонов для звеньев ДГЗС привлекались автобусы.

Это очень мощное судно. 200 метров длина, 27 метров ширина, высота борта только грубо говоря 5-этажный дом, с очень сложной планировкой, топливом со всеми вытекающими последствиями. Наша задача была ликвидировать угрозу, чтобы в городе не было такой опасности. Я повторюсь, что на борту было 760 тонн топлива. При горящем судне невозможно его ни слить, нельзя судно ошвартовать и бросить, потому что оно будет, как призрак ходить, без руля, без управления, горящий практически с 800 тонн топлива на борту.